■ 视点

　　据光明网综合报道，9月12日，有网友发视频称，一名癌症旅客在成都天府国际机场办理值机时，被拒绝登机。当天下午，成都航空有限公司的工作人员表示，“该名旅客是癌症晚期的患者，公司有明确规定，针对此类患者不予承运，防止旅客在飞行途中身体不适。如果是早期或者中期的癌症患者，没有绝对限制旅客乘机。”

　　根据成都航空相关规定，有11类患有疾病的旅客，除非经成都航空同意进行特别安排外，不予承运，这其中就包括晚期癌症。

　　实际上，其他航空公司也有类似规定。这是因为很多旅客的确不适合乘坐飞机，比如患有心脑血管疾病、呼吸道疾病、消化道疾病、严重贫血、耳鼻疾病，以及刚做过手术的人，机舱压力变化可能会导致其身体出现紧急状况。

　　旅客在途中身体发生严重不适，对航空公司来说，也要承担很高的成本。

　　以常见的民用客机波音737为例，飞机每飞行一个小时需消耗2.5吨航空煤油。中途降落，算多飞一小时，按照1吨航空煤油7000元算，这就约1.7万元。此外，机场会向航空公司收取飞机起降费，起降一次大约1万元。

　　事实上，航空公司并非歧视、漠视癌症患者，这是一个出于对患者安全、其他旅客权益以及自身利益考量做出的决定。从商业上讲，这无可厚非，但对旅客来说，这种规定可能很不人性化。

　　航空公司如何在维护自身利益的同时，提高服务水平和人文关怀，是一个全社会面临的长期问题。

　　商业上的事，商业上的办法或许可以解决。癌症病人乘机，总归是一个概率问题，这可以用保险去解决。购买病人登机险，由保险覆盖航空公司的损失。不过，这个保险可能并不便宜。

　　航空公司自身也可以多从服务乘客角度想些办法。其实成都航空的规定本身，也写到“除非经成都航空同意进行特别安排外”，既然可以“特别安排”，不妨就把这个口子开得更大些，给更多特殊乘客提供出行便利。

　　□刘远举(专栏作家)